Audi A7: руководство по ремонту онлайн
Электросхемы, предохранители, моменты затяжки, ТО и нормо-часы по Audi A7: 2 поколения, 67 двигателей, с 2010. Открывается в браузере, на телефоне тоже.
Поколения и двигатели Audi A7
A7 (4K), с 2018
| Модификация | Код двигателя | Мощность | Годы |
|---|---|---|---|
| 40 TDI | DTPB | 163 л.с., дизель | с 2021 |
| 40 TDI | DFBA | 204 л.с., дизель | с 2019 |
| 40 TDI | DTPA | 204 л.с., дизель | с 2021 |
| 40 TFSI | DLHC | 190 л.с., бензин | 2021–2022 |
| 40 TFSI | DMTC | 204 л.с., бензин | с 2021 |
| 45 TDI | DDVF | 211 л.с., дизель | 2018–2019 |
| 45 TDI | DDVE | 231 л.с., дизель | 2019–2021 |
| 45 TDI | DMGH | 245 л.с., дизель | с 2021 |
| 45 TDI | CVMD | 249 л.с., дизель | 2020–2022 |
| 45 TFSI | DKNA | 245 л.с., бензин | 2019–2022 |
| 45 TFSI | DLHA | 245 л.с., бензин | с 2019 |
| 45 TFSI | DMTA | 265 л.с., бензин | с 2021 |
| 45 TFSI | DPAA | 265 л.с., бензин | 2021 |
| 50 TDI | DDVB | 286 л.с., дизель | 2018–2021 |
| 50 TDI | DMGA | 286 л.с., дизель | с 2021 |
| 50 TFSI e | DLGA+EBCA | 299 л.с., гибрид | 2019–2021 |
| 50 TFSI e | DRYA+EBCA | 313 л.с., гибрид | с 2021 |
| 55 TFSI | DLZA | 340 л.с., бензин | с 2018 |
| 55 TFSI e | DLGA+EBCA | 367 л.с., гибрид | 2019–2023 |
| 55 TFSI e | DRYA+EBCA | 381 л.с., гибрид | с 2021 |
| RS7 (4.0 V8 TFSI) | DJPB | 600 л.с., бензин | с 2019 |
| RS7 (4.0 V8) | DYGB | 600 л.с., бензин | с 2022 |
| RS7 (4.0 V8) | DWLA | 600 л.с., бензин | с 2023 |
| RS7 (4.0 V8) | DYGA | 630 л.с., бензин | с 2022 |
| S7 (2.9 TFSI) | DKMB | 450 л.с., бензин | с 2019 |
| S7 (3.0 TDI) | DMKD | 344 л.с., дизель | с 2021 |
| S7 (3.0 TDI) | DEWA | 349 л.с., дизель | 2019–2021 |
A7 (4GF), 2010–2018
| Модификация | Код двигателя | Мощность | Годы |
|---|---|---|---|
| 1.8 TFSI | CYGA | 190 л.с., бензин | 2015–2018 |
| 2.0 TFSI | CYPB | 249 л.с., бензин | 2016–2018 |
| 2.0 TFSI | CYNB | 252 л.с., бензин | 2015–2018 |
| 2.0 TFSI | CYPA | 252 л.с., бензин | 2015–2018 |
| 2.8 FSI | CNYA | 204 л.с., бензин | 2010–2015 |
| 2.8 FSi | CHVA | 204 л.с., бензин | 2011–2015 |
| 2.8 FSi | CVPA | 220 л.с., бензин | 2015–2018 |
| 3.0 TDI | CZVE | 190 л.с., дизель | 2016–2018 |
| 3.0 TDI | CZVF | 190 л.с., дизель | 2016–2018 |
| 3.0 TDI | CLAA | 204 л.с., дизель | 2011–2014 |
| 3.0 TDI | CLAB | 204 л.с., дизель | 2011–2014 |
| 3.0 TDI | CRTF | 211 л.с., дизель | 2015–2016 |
| 3.0 TDI | CTCB | 211 л.с., дизель | 2015–2016 |
| 3.0 TDI | CZVC | 211 л.с., дизель | 2016–2018 |
| 3.0 TDI | CZVD | 211 л.с., дизель | 2016–2018 |
| 3.0 TDI | CRTE | 218 л.с., дизель | 2015–2016 |
| 3.0 TDI | CTCC | 218 л.с., дизель | 2015–2016 |
| 3.0 TDI | CZVA | 218 л.с., дизель | 2016–2018 |
| 3.0 TDI | CZVB | 218 л.с., дизель | 2016–2018 |
| 3.0 TDI | CDUC | 245 л.с., дизель | 2011–2013 |
| 3.0 TDI | CDUD | 245 л.с., дизель | 2012–2016 |
| 3.0 TDI | CKVB | 245 л.с., дизель | 2012–2013 |
| 3.0 TDI | CKVC | 245 л.с., дизель | 2013–2014 |
| 3.0 TDI | CPNB | 245 л.с., дизель | 2014–2016 |
| 3.0 TDI | CRTD | 272 л.с., дизель | 2015–2018 |
| 3.0 TDI | CGQB | 313 л.с., дизель | 2012–2014 |
| 3.0 TDI | CVUA | 320 л.с., дизель | 2015–2018 |
| 3.0 TDI | CVUB | 326 л.с., дизель | 2015–2018 |
| 3.0 TFSI | CHMA | 299 л.с., бензин | 2010–2012 |
| 3.0 TFSI | CGWB | 299 л.с., бензин | 2011–2013 |
| 3.0 TFSI | CGXB | 310 л.с., бензин | 2011–2013 |
| 3.0 TFSI | CGWD | 310 л.с., бензин | 2012–2014 |
| 3.0 TFSI | CTUA | 310 л.с., бензин | 2012–2014 |
| 3.0 TFSI | CREC | 332 л.с., бензин | 2015–2018 |
| 3.0 TFSI | CREH | 340 л.с., бензин | 2015–2018 |
| RS7 (4.0 V8 TFSI) | CRDB | 560 л.с., бензин | 2013–2014 |
| RS7 (4.0 V8 TFSI) | CWUB | 560 л.с., бензин | 2015–2018 |
| RS7 (4.0 V8 TFSI) | CWUC | 605 л.с., бензин | 2016–2018 |
| S7 (4.0 V8 TFSI) | CEUC | 420 л.с., бензин | 2012–2014 |
| S7 (4.0 V8 TFSI) | CTGE | 450 л.с., бензин | 2015–2018 |
Что есть по Audi A7
- Электросхемы по системам: питание, свет, двигатель, кондиционер. С разъёмами и цветами проводов.
- Предохранители и реле: где стоит блок, какой предохранитель за что отвечает и на сколько ампер.
- Моменты затяжки двигателя, ходовой, тормозов и колёс.
- ТО: что и когда менять, сколько и какого масла и жидкостей залить.
- Ремень и цепь ГРМ: метки и порядок замены.
- Коды ошибок с расшифровкой.
- Нормо-часы, чтобы посчитать работу по Audi A7.
Данные HaynesPro и Autodata, набор разделов зависит от модификации. По машинам рынка США есть ещё MotoLogic: заводские мануалы, схемы и сервисные бюллетени. Работает из России без VPN, в браузере на компьютере и телефоне.
Как открыть
- Регистрируетесь, это минута.
- Берёте неделю. Оплата через СБП, автопродления нет.
- Выбираете свою машину и открываете нужный раздел.
Полный доступ, тарифы от 499 ₽
ЗарегистрироватьсяСамый короткий срок неделя, без автопродления
Частые вопросы
Есть ли электросхема Audi A7?
Как правило, да: схемы по системам, с разъёмами и цветами проводов. Что есть именно по вашей модификации, видно сразу после выбора машины.
Где стоят предохранители на Audi A7?
Обычно в базе есть схема блоков предохранителей и реле: где стоит блок, какой предохранитель за что отвечает и на сколько ампер.
Какие двигатели Audi A7 есть в базе?
DLGA+EBCA, DRYA+EBCA, CDUC, CDUD, CEUC, CGQB, CGWB, CGWD и ещё 57. Полный список с годами и мощностью выше на странице.
Есть ли моменты затяжки и ТО по Audi A7?
Как правило, да: моменты затяжки двигателя, ходовой и тормозов, регламент ТО с объёмами масла и жидкостей. Набор зависит от модификации.
Сколько стоит доступ?
От 499 ₽, это неделя. Без автопродления, карту привязывать не нужно.